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C62 32号機 着工はしたけれど・・・ [ブラス工作]

C6232-キット 21.jpg

先ずは始めの一歩

今回製作の参考する「Nゲージ蒸気機関車」のキット組立を見ると
            組立順は色々ですが、キャブ組立が種々のハンダ付け技法習得に良いとか

なので、第一歩はキャブの2枚重ね部の貼り合わせから

C6232-キット- 20.jpg

当方製作環境はと言うと、レイアウト手前に作った小さな工作台 
            A3サイズ+αといったところ これでも今回大幅拡大したもの
                      狭そうですが、相手が小さなNゲージ十分な広さです

参考にするサイトをレイアウト上に設置のタブレットで見ながら作業って感じ
          実際にはタブレットを手に取って写真を拡大して参照って事に成りましたが・・・

ハンダ鏝は工作台には載らないので、横のちょっと低めのブリキ缶(ゴミ箱)の上

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ヘッド/テール用デコーダー [DCC]

キハ82 ライトデコーダー 1.jpg


昨年暮に写真のデコーダーを3個購入しましたが、そのまま放置

置いておいても忘れそうなので、キハ82系の先頭車を取出して装着

ライトスイッチも蓋を外してスイッチ板を外しそこにデコーダーを嵌め込むだけ

工作とは言えないレベルの簡単作業

キハ82 ライトデコーダー 2.jpg

                                   マーク部分が明かる過ぎて飛んでしまうので、露出違いを合成

デコーダーのおかげでヘッド&テールの同時点灯は無くなりました
                      写真で見ると非点灯側に結構明かり漏れ・・・

つでにヘッドマークを「おおぞら」に交換しました

DCCだとLEDに常時12Vが掛かるのでヘッドマークが明るすぎます
                      裏に減光フィルターをその内入れましょう




       中々模型気分に成らない今日この頃、気ままに行きましょう、では、また。


ルーペ s [道具]

ルーペ 1.jpg


こんな物を買ってしまいました・・・

トータンさんのブログでメガネにルーペを貼った写真が載っていました
             なかなか便利かもって思いましたが、小型ルーペの手持ちは無し・・・

アマゾンでネコ餌を注文すついでにルーペを見ていたら、手が滑って ポチ・・・


3.5倍で焦点距離420mmなので、作業用には良さそう

実際使ってみると、私の工作スタイルではもうちょっと短焦点の方が使い易そう
                       よく見ようと対象物に無意識に近寄ってしまうので・・・

倍率3.5倍もちょっと微妙

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謹賀新年 [その他]

あけおめ.jpg


明けましておめでとうございます。          

赤坂氷川神社に初参り

あけおめ3.jpg

あけおめ2.jpg


帰り道、ミッドタウンで目出度い行列に遭遇


                        今年も宜しくお願い致します。m(__)m


年末 レイアウト納め [レイアウト製作記]

年末仕舞い 1.jpg


今年も押し迫り、年末恒例 仕事納めならぬ レイアウト納め

上の写真が収め開始時点、機関庫に唯一入っていたチャレンジャー3985機を出して
                                     ターンテーブルに載せた状態

駅付近には、C12&客車 その前方に C59 手前にC62北海道形&客車

下の写真は機関車や取り外し可能(置いてあるだけとも言いますが)のストラクチャ類を撤去後

年末仕舞い 2.jpg


レイアウトからの配線を外します

左から、ターンテーブルコントロール用LAN線、ターンテーブル上線路電源線
                  右端がDCCコントローラーとレイアウトを繋ぐ2極の線
         (ターンテーブルコントロール用LAN線は単に多線ケーブルを利用しているだけでLANとは無縁)

このDCCコントローラーの2極線1本でレイアウト上の全動力車の制御と
              全ポイントの切替操作(ストラクチャ内照明のON/OFF等も)が可能です

設置&収納時の配線着脱は超簡単

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C62 ブラスキット [ブラス工作]

C6232-キット 1.jpg


これ、ワールド工芸のC62 32号機北海道時代 のキット  部品を並べてチャック

オークションで仕掛品を手に入れました。ま、それなりのお値段。

仕掛部分は点線で囲った部分で台枠・シリンダーブロック・先&従台車
                               そしてテンダーの動力部です

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何故か キハ82系 [車両]

キハ82系 1.jpg

突然キハ82系、決してブログを間違えた訳では有りません。

何となく来春また北の大地を訪れようかと思い、何処を観光するやら思案中
ふと「三笠鉄道村」が脳裏に、どんな展示物が有るのやらと調べると

キハ82系 特急おおぞら 6両編成が展示されているらしい


「特急おおぞら」(石勝線経由)、かなり昔 札幌転勤・在住時に時々乗った記憶が脳裏に

釧路便が欠航した時、払戻金を手に旧千歳空港から南千歳駅まで連絡橋を走って おおぞらに乗った事
      上司や部下共々4人で出張の時、南千歳から帯広までおおぞらの食堂車で過ごした事、等々
                         乗った車両が キハ82系 だったかどうかは全く記憶に有りませんが・・・

懐かしくて、で、模型は?と探すとKATO・TOMIX共に出していた様子
             中古通販屋で探すも見つかるのはお高いTOMIXばかり

ヤフオクを覗くとこれが出ていたのでちょっと高値でしたがGET

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キ550 一応組立完了 [ブラス工作]

再キ550 30.jpg


一応組立完了  取敢えずD51北海道仕様で押してみました

組んでみればあっけ無い程あっと言う間の工程

ハンダの取る量、コテの温度等馴れないと難しい点は多々ありますが
           工作その物は、あっけ無い簡単、数えれば50~60部品程の組立


組み立ててみて、オ~ これは楽しい、もう病み付きになりそうな気がします
                     出来栄えは、悲しい限りですが・・・  トホホ 涙ポロリ

組んでいる時の物造り気分、自分なりに上手く組めた時の達成感、嵌ってます

再キ550 37.jpg


12月に入り木々も一段と色付きを増した気がします

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キ550 組立進行中 [ブラス工作]

再キ550 21.jpg


フロント部分を曲げたら案の定、フロントパネルが傾いてしまいました・・・ トホホ

運転席パーツの屋根部分が度重なるガスコンロ焼で伸びてしまった感じも

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キ550 一から出直し [ブラス工作]

再キ550 1.jpg

作り始めたキ550のブラスキット

訳も判らず、手持ちの工具・コテやハンダで適当に組んだ
                       前部プラウウ&運転席部分をバラバラに

折角ハンダ鏝・鏝先、フラックスやハンダ、キサギハケ等を揃えたので一から出直しです

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