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激変の一年でした [レイアウト製作記]

★★★機関区 旧4.jpg

この写真3年前のレイアウト、ティンバートレッスルが健在

★★★機関区 旧1.jpg

そして1年前の写真、ティンバートレッスルはデッキガーターに姿を変えています
              ターンテーブル上のチャレンジャー以外は日本車が並んでいます・・・

★★★機関区 6.jpg
                                                                         ちょっと横長大き目写真
そして、今日

アメリカから北海道へと変貌を遂げた感のある 我がレイアウト

★★★機関区 旧3.jpg

思えばこの入刀が変貌の第一歩

さて、来年は如何しようかな




急に孫か来ると言うので、さぼる予定の大掃除を結局してしまった今日この頃。

                         ちょっと早めですが、良いお年を、来年も宜しく。

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島式ホーム製作中 [レイアウト製作記]

アメ車.jpg

手前UPのビッグボーイ、奥SPのキャブフォワード 久々のon the Rail

前回記事のトータンさんコメントでアメ車も時にはみたいなお言葉を頂いたので
                                          図に乗ってパチリ(笑)

実は、トータンさんのアメ車コメントで、ふと思い当ったんです       、
アメ車走行時のホームと線路の位置関係は大丈夫かいな?
                        トータンさんありがとうございます、m(__)m

アメ車-2.jpg

ホーム寸法確認用に走らせていたC57 135が居ましたので、大きさ比較

でかい、いや小さい・・・


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またまたレイアウト改造 [レイアウト製作記]

支線-1.jpg

C57 135のサウンド化が終わり、225レの客車整備と思ったのですが

ふと、駅舎&駅前etcの整備は如何し様、やはり1線跨ぎの跨線橋は・・・ 
                   と色々考えて、以前から気に成っていた部分を検証

点線で囲った部分にポイントを新設すれば、駅に入る引込み線が成立しそう
               この引込み線を作れば、跨線橋も2線跨ぎに出来て万々歳

ポイントを置いた部分は機関庫裏を回るR282が終わり斜め線との角度合わせで
           100mm程度の短い直線を入れて有る部分なので、分岐が成立しそう


C57135-石炭.jpg

C57 135の石炭部品、ハンダ鏝で温めSP部を膨らましたのですが、
                   高さが足りず、上手く被らず浮いていました

プラ板を適当に切出し、何とか嵩上げ、仕上げにIMONの石炭をまぶしてみました

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池 完成と言う事にしましょう [レイアウト製作記]

池-完 1-2.jpg

これで池の完成としようかと思います 

\(^o^)/

大満足な結果とはいきませんが、これより青くすると不自然なので、これで決め!!!

今回は同じような写真ばかりです

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池 & 川 改修中 [レイアウト製作記]

000-2 池.jpg

深くした池底の着色、今回は全体をグレーにしてみました

岩場からの崖崩れも追加、砂利にボンド水散布直後です

000-3 川.jpg

川の色も気に入らなかったので、こちらはリアリスティックウォーターの上から色塗り

左がBefore、右がAfter、リキテックス リキッドの白やらグレーやらで塗ってみました

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池は前途多難そうですが、お買物へ [レイアウト製作記]

鉄コレ 1.jpg

火曜日の暑い中、秋葉原に買い物に行ってきました

目的の物を買うついでに中古屋さんへ、これを発見、買ってしまいました

鉄コレ 2.jpg

中身の説明は不要ですね

鉄コレなる物を買ったのはこれが初めて、さて如何し様・・・
                   当分の間、棚の肥やしかもしれません

何なんでしょう、昨日今日の東京の涼しさ  
これで一気に秋になってくれれば楽なのに、そうは成らないんでしょうね・・・

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ま、こんなもんでしょう 池、と思ったのですが・・・ [レイアウト製作記]

I_池2-12.jpg

まだ蒼い様な気がしますが、一応これで完成としましょう

以下、池の水張記 今回は似た様な写真の連続になってしまいました

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蒼すぎた池 [レイアウト製作記]

青い池 蒼 1.jpg

「青い池」を目指してをリアリスティック ウォーターを充填中の池

「青」と言うより「蒼」「藍」かも、写真では解りにくいですが透明感があってそれなりに
                                           良い感じも、でも、蒼い・・・

「蒼」と言う字の意味を調べると『
草のあおい色。深青色』とあり
         緑がかったブルーの様なので、「藍(アオ)」なのかもしれませんが、
                                  何となく私の感性的には「蒼」

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赤い岩山 緑の渓谷へ大変身中 [レイアウト製作記]

R レッドロックカントリーのJ渓谷化 1.jpg

この写真、上のアメリカをイメージしたレッドロックカントリー風の赤い岩山から
                              日本の渓谷 & 里山に変身中の物

赤い岩山をグレーに、同時に手前の林の木々もくすんだ緑から目に鮮やかな緑に

元々アメリカ西部のイメージで作り出した当レイアウト、アメ車に飽きた事等も有り
           丁度4か月前に日本型への大変身工事を開始し、機関区は仕上げ待ち
                                  駅舎を作らないと機能が整わない・・・

こちらのレッドロック キャニオンは手付かずでしたので
             前回のスーパーおおぞらの写真で違和感満載となりました

ここ2ヶ月ほどは北海道型気動車の入庫ラッシュ&DCC化で
            レイアウト工事中断中でしたが、一段落したので工事再開

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跨線橋やらなにやら気の向くまま [レイアウト製作記]

跨線橋 1.jpg

先月初め頃(6/10)に記事の中で、さんけいの駅舎を作りかけと書きましたが、
                 あまりにも非北海道風なので、途中で投げてこちらを購入

そう、アドバンスの木造駅舎北海道タイプ、この駅舎 上砂川駅に似ていると評判?

       なのでビデオで健さんの「駅 Station」の上砂川駅での場面を視聴

               アドバンスさん完成写真と見比べるとほほソックリ!!! ヤッタネ


更に、駅舎からホームに如何やって渡ろうか考えた結果はやはり「跨線橋」信号所はおまけ

で、途中まで作った さんけいの駅舎、駅舎等で検索していたら、似た駅舎発見        、
   鹿児島県にある嘉例川駅(「かれいがわ」と読む)がソックリ、日本最古の現存木造駅舎らしい
 
北海道風を目指すのに鹿児島はやはり・・・

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