So-net無料ブログ作成
前の10件 | -

コンテナ置き場 [レイアウト製作記]

コンテナ置き場 1.jpg

ヤードの一番手前と本線との間に小さな貨物取扱場所が有り
   アメ鉄時代に作った物で、踏み固めた土をイメージした造りです
BoxCarに荷物を積むための木製ホームも

ヤードにコキを止めるので
ここをコンテナ置き場にしたい

コンテナ置き場 2.jpg

木製ホームの高さをBoxCar合わせる為と位置決めを兼ね
地面に彫り込み入れて有ります

続きを見る


nice!(6)  コメント(0) 
共通テーマ:趣味・カルチャー

今年もやって来ました札幌一人旅 気分は「撮り鉄」かな [番外編]

0-鉄 4-DE10-1692--2.jpg

濃紺の DE10 1692
所属札には「旭」と有ります

小樽へ向かう途中札幌運転所付近で偶然車窓から発見
帰りの快速エアポートUシートの車窓からパチ・パチ・・・連写
結構スピードが出ているので撮影時間僅か1秒
稲穂駅の札幌寄り踏切の奥ぐらいの位置です

0-鉄 8-DE15-1524.jpg

DE15 1524
所属札には「旭」、隣の区分札には「一休」と有ります

苗穂工場横の側線でお休み中 昨年と同じ場所の様です

こちらも快速エアポートの車窓からパチ・パチ・・・連写
こちらはちょっと離れていたので撮影可能時間1.5秒
  

続きを見る


nice!(9)  コメント(4) 
共通テーマ:趣味・カルチャー

今年もやって来ました札幌一人旅 小樽へ [番外編]

1 小樽 1.jpg

札幌から 快速エアポート 733系のUシートに乗って小樽に到着!

到着ホームは降車客で溢れ返っています
先頭車より2~30m先に改札に通じる下り階段が有ります

その階段を通り越すとご覧の旧ホームの風情漂う場所が現れます
ホームの先には裕次郎の等身大写真パネル

パネルの脇に立っての記念撮影は・・・

1 小樽 2.jpg

前の写真の右壁面の窓から見ると、駅舎中央ホールが俯瞰出来ます

1 小樽 3.jpg

有形登録文化財 「小樽駅本屋」

続きを見る


タグ:小樽
nice!(7)  コメント(2) 
共通テーマ:趣味・カルチャー

今年もやって来ました札幌一人旅  その2 [番外編]

札幌 2.jpg

ライラックまつり最終日 真夏の様な暑さ

暑さのせいかライラックも既に萎れ気味・・・

札幌 7.jpg

新千歳空港から札幌までは快速エアポートの「Uシート(指定席)¥520」利用
やっぱり旅の列車はクロスシートでないと旅情半減なので

快速エアポートは全席クロスシートの721系と
Uシート以外はロングシートの733系が走っていますが
最近は733系に当たる事が多いので去年からUシートにしています
(電車音痴の爺としては形式調べるのが大変でした)

札幌 1.jpg

大通り公園で早速 セルフィー パチリ

爺は思いっきりお腹を引っ込めてます、ついでに息まで止ってます(笑)
デジ眼をバックの上に載せ セルフタイマー ジ~~ バシャ(古)

記念撮影も終わったので、地下鉄の乗って「すみれ」本店に出発!!!


続きを見る


nice!(10)  コメント(8) 
共通テーマ:趣味・カルチャー

札幌ラーメン紀行には暑すぎる気候でした [番外編]

ラーメン-0.jpg

今年もやって来ました、「さっぽろライラックまつり」

\(^o^)/

ところが、ナナント 気温31℃・・・
(5/26日昼過ぎ)

ラーメン-1.jpg

11時頃札幌に到着したので、早速こちらで腹ごしらえ

そう、すみれ本店で 熱々味噌ラーメンを頂きました
店内は冷房が効いているのですが、スープが熱々で中々さめません

フウフウ言いながらすすりましたが、正直熱くて味が判らなかった トホホ

ラーメン-2.jpg

二日目は小樽、気温28℃くらいかな

手宮の博物館の前に有る 小樽ラーメン あっぱれ亭 で腹ごしらえ

昨年食べ損ねた 醤油ラーメンを食べました

豚骨醤油でとても美味かった!!!
 
箸で簡単に切れる柔らか厚切りチャーシュー
  &スープに隠れる角切りチャーシューが絶品


ラーメン-4.jpg

最終日は新千歳空港の{ラーメン道場」で

6年前に友人仲間と北海道旅行した帰り際にここにある
とある ラーメン屋で食べた事が有り、うるさいわ不味いわで以来パスしてました

海鮮でもと思い店を見て回るも何処もコスパが悪そうなので、結局ラーメン

ラーメン 3.jpg

どうせならと行列店の「えびそば 一幻」へ

12時5分頃に並んだ時は12~3人目で10分待ち位で着席

「えびしお スープそのまま 太麺」

えびの香りがほんのりと、不味くはないが 何十分も並んでまでは???
食べ終わってから暫くして えび臭のゲップに悩まされました・・・

ラーメン-5.jpg

12時半頃 食べ終わって店を出たら約30人の行列・・・

これを書くのに調べていたら昨年12月に六本木店がオープンしたんですね
空港の雑踏の中の席とは違うかも、今度行ってみようかな

続きを見る


nice!(7)  コメント(6) 
共通テーマ:趣味・カルチャー

人が戻ってきた [レイアウト製作記]

駅員 1.gif

日本風景レイアウト化してから人口0でしたので、人を誘致
(山の上のアメリカ駅には多分3人+ワンコ1匹が未だいる筈)

人 1.jpg

手持ちの人々はアメリカ籍と欧州籍ばかりで
1/160サイズなので身長は如何か測定中
概ね11~12mm程度で165~180cmってとこでしょう
時々もっとノッポもいますが

右手に見える駅員はKATOさんから新たに日本籍の方が移住

続きを見る


nice!(7)  コメント(8) 
共通テーマ:趣味・カルチャー

キハ54 を弄る [車両&DCC]

キハ54-宗谷本線 1.jpg

グリーンマックスのキハ54 500番台 宗谷本線

2年前の7月、北海道レイアウトに転向中に
コアレスモータ化され再生産された物
      今年の8月にもまた再生産される様です

宗谷本線の他に釧網本線も持っていますが
そちらは手付かずのまま

続きを見る


nice!(8)  コメント(4) 
共通テーマ:趣味・カルチャー

止まRUN + キハ54 快音・快走でした [車両&DCC]

トマラン-10.jpg

一昨日UPした止まRUN(トマラン)Withタンタルの内容を再検証してみました

止まRUN(トマラン)Withタンタル基板の作者Ayanoさんから
「880μFでもダメでしたか?」みたいなお問い合わせが有ったので

急遽 キハ54に付けたタンタルコンデンサ440μFを
止まRUN Withタンタル基板+440μFに交換してテスト走行
元の電解コンデンサ100μFはの端子に並列接続しています)

・・・・ 前回が嘘の様の快音 快速で走ります

土下座でm(_ _)m

どうやら前回は 止まRUN基板への配線ハンダ付けが・・・・ トホホ

と言う訳で私の大チョンボでした m(_ _)m


突入が怖いのでDD51にも何とか基盤を付けようかな~~

タンタルコンデンサをもう少し入手せねばと思う今日この頃、では、また。

nice!(6)  コメント(4) 
共通テーマ:趣味・カルチャー

キハ54にトマラン付けてみた [車両&DCC]

トマラン-1.jpg

最近DCC関連ブログでトマラン回路の妄想が出ていたので
ふと 「TOMA-RUN With Tnatalumu」を思い出し基板購入

タンタルコンデンサーは220μF 16Vの物を20個別途入手

トマラン-2.jpg

先ずは4個を並列配線どんな感じに成るのか大実験!!!  大袈裟・・・

手持ちで有ったブリッジダイオードとLED+540Ωを繋いで スイッチON!

無事点灯(当り前か・・・)、OFFにするとゆっくり消灯してゆきます

ところでweb上の情報では
「タンタルコンデンサは故障モードがショートなのでヤバイ」
みたいな話が書いて有りますが、メーカーサイト等では
「アルミ電解コンデンサのような電解液を用いていないため液漏れやドライアップの心配がなく、
経年による性能変化が非常に少ないため、タンタルコンデンサには寿命の定義はありません」
とも書いて有ります。使い方を間違えなければ故障しない!!
以前使っていたMRCのサウンドデコーダーを見ると
タンタルコンデンサがしっかり載ってます





前回に続き動画の連投

DCのパワーパックはメルクリンのZ用しか持っていないので
10年位い前に買ってほとんど使っていないNGDCCのこれを使いました

これとは、BEMF機能付きPWMパワーパックもどき
電圧・電流がデジタル表示されます 
(BEMF:Back EMFとは一定スロットルならば負荷に関係なく定速走行させる機能、
車のクルーズコントロールもどきと思えばいいかも)


動画の17秒あたりの電源ONで40mA表示されます
コンデンサーの突入電流でしょうか?
多分実際はもっと流れているんでしょうね
(約10msecの間隔で電流チェックなのでピークは解りません)

続きを見る


nice!(5)  コメント(0) 
共通テーマ:趣味・カルチャー

機関庫修理

!機関庫-1.jpg

令和最初は機関庫工事、作業自体は平成末に行った物

孫が泊りに来るのでレイアウトを片付け中
機関庫への蒸気の出入りがスムーズでは無いのを思い出し
よ~~く観察

点線丸部分の床が浮いてます

!機関庫-8.jpg

この機関庫元はウォルサーのこちらの機関庫

これをKATOのターンテーブルに合う様に切ったり貼ったりで大改造

元々ターンテーブルの線路配置角がKATOの10°では無く12~13°の物
更に、入り口位置をターンテーブル中心から200mmとする改造も

床板・柱・窓・屋根等々を切り刻んで超雑に組上げた物、精度0・・・

元の超雑改造記はこちら

続きを見る


nice!(8)  コメント(0) 
共通テーマ:趣味・カルチャー
前の10件 | -