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キハ54 を弄る [車両&DCC]

キハ54-宗谷本線 1.jpg

グリーンマックスのキハ54 500番台 宗谷本線

2年前の7月、北海道レイアウトに転向中に
コアレスモータ化され再生産された物
      今年の8月にもまた再生産される様です

宗谷本線の他に釧網本線も持っていますが
そちらは手付かずのまま

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止まRUN + キハ54 快音・快走でした [車両&DCC]

トマラン-10.jpg

一昨日UPした止まRUN(トマラン)Withタンタルの内容を再検証してみました

止まRUN(トマラン)Withタンタル基板の作者Ayanoさんから
「880μFでもダメでしたか?」みたいなお問い合わせが有ったので

急遽 キハ54に付けたタンタルコンデンサ440μFを
止まRUN Withタンタル基板+440μFに交換してテスト走行
元の電解コンデンサ100μFはの端子に並列接続しています)

・・・・ 前回が嘘の様の快音 快速で走ります

土下座でm(_ _)m

どうやら前回は 止まRUN基板への配線ハンダ付けが・・・・ トホホ

と言う訳で私の大チョンボでした m(_ _)m


突入が怖いのでDD51にも何とか基盤を付けようかな~~

タンタルコンデンサをもう少し入手せねばと思う今日この頃、では、また。

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キハ54にトマラン付けてみた [車両&DCC]

トマラン-1.jpg

最近DCC関連ブログでトマラン回路の妄想が出ていたので
ふと 「TOMA-RUN With Tnatalumu」を思い出し基板購入

タンタルコンデンサーは220μF 16Vの物を20個別途入手

トマラン-2.jpg

先ずは4個を並列配線どんな感じに成るのか大実験!!!  大袈裟・・・

手持ちで有ったブリッジダイオードとLED+540Ωを繋いで スイッチON!

無事点灯(当り前か・・・)、OFFにするとゆっくり消灯してゆきます

ところでweb上の情報では
「タンタルコンデンサは故障モードがショートなのでヤバイ」
みたいな話が書いて有りますが、メーカーサイト等では
「アルミ電解コンデンサのような電解液を用いていないため液漏れやドライアップの心配がなく、
経年による性能変化が非常に少ないため、タンタルコンデンサには寿命の定義はありません」
とも書いて有ります。使い方を間違えなければ故障しない!!
以前使っていたMRCのサウンドデコーダーを見ると
タンタルコンデンサがしっかり載ってます





前回に続き動画の連投

DCのパワーパックはメルクリンのZ用しか持っていないので
10年位い前に買ってほとんど使っていないNGDCCのこれを使いました

これとは、BEMF機能付きPWMパワーパックもどき
電圧・電流がデジタル表示されます 
(BEMF:Back EMFとは一定スロットルならば負荷に関係なく定速走行させる機能、
車のクルーズコントロールもどきと思えばいいかも)


動画の17秒あたりの電源ONで40mA表示されます
コンデンサーの突入電流でしょうか?
多分実際はもっと流れているんでしょうね
(約10msecの間隔で電流チェックなのでピークは解りません)

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機関庫修理

!機関庫-1.jpg

令和最初は機関庫工事、作業自体は平成末に行った物

孫が泊りに来るのでレイアウトを片付け中
機関庫への蒸気の出入りがスムーズでは無いのを思い出し
よ~~く観察

点線丸部分の床が浮いてます

!機関庫-8.jpg

この機関庫元はウォルサーのこちらの機関庫

これをKATOのターンテーブルに合う様に切ったり貼ったりで大改造

元々ターンテーブルの線路配置角がKATOの10°では無く12~13°の物
更に、入り口位置をターンテーブル中心から200mmとする改造も

床板・柱・窓・屋根等々を切り刻んで超雑に組上げた物、精度0・・・

元の超雑改造記はこちら

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祝 令和 [祝]

0000-令和元年記念.jpg


令和が良い時代で有りますようにと祈念し
\(^o^)/
バンザイ

ああ令和 リニアが開く新時代
           蒸機は遠きと成りにけり  字余り
                                ジュンパパ  お粗末・・・

ふと思うにリニア全盛時代の鉄道模型って如何なるのしょう???

         令和時代も本ブログを宜しくお願い申し上げます m(_ _)m  


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ワンコインデコーダー4.1 [楽しい電子工作 DCC]

001-ネタ切れ-C12.jpg

平成最後の記事の冒頭はタイトルと無関係のC12&旧客編成

実は昔の写真を探していたら、オハ35らしき旧客数両に
室内灯を取付けている写真発見、全く記憶に有りません・・・ 何なんだろう

と言う事で保有客車を取出して一両づつ知らべてみると
オハフ33、オハ35、スハニ32の3両に室内灯が付けて有る

何の為にと思い当たる節を調べると、KATOのC12の編成例に有りました

折角なのでC12も取出して運転して、パチリ

001-ネタ切れ--わんこ4.1-2.jpg

で、今週は電子工作週間と化し、ワンコインデコーダー4.1の量産
合計10個を作りました、ついでに作業手順のビデオ撮りも敢行

写真は完成品の作動テスト中

テストの結果、2個の不良品を発見           、
1個はダイオードの1つが極性間違い      、
もう一個はダイオード4個の片側ハンダ忘れ・・・
              2個とも修正しテストの結果OKでした

001-ネタ切れ--わんこ4.1-3.jpg

基板両側にある PICのプログラム書込み端子と入出力端子をCut!

基板上の部品ぎりぎりの位置でカットしていますので
      作動に必要なパターンも一部切断する事に成ります
          左右の矢印部分がカットされたパターンを補うジャンパ

これで9.5×14×3.5mmまで小型化出来ました

小型化の為にコンデンサーを2012サイズに変更していますが
指定の10μF/50V品が無く10μF/35Vを使っていますので性能は???

ダイオードも2012サイズにしましたがこちらは小型化には
       余り寄与していない気もします(全体質量は小さくなりますが)




はてさて、超久しぶりの動画投稿 
ナナント2018年1月以来になってしまいました

ま、ワンコインデコーダー4.1の部品組付け動画ですので
                               鉄分は0です

本家のWeb Nuckyの作り方ページには正式な動画も有りますが
ひっつき虫利用の簡単工法??の動画です
(Nuckyさんはワンコインデコーダー生みの親の偉い人 多分

動画編集も久しぶりだったので結構時間が掛かってしまいました




大型連休には孫が泊りに来る予定なので模型はしばしお休み

冷和元年の初投稿は何時になるやら・・・ では、また。
   譲位による元号変更の時って「良いお年を」とか言うのでしょうかね?
                                  ちょっと気になる バカな爺でした

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ちょこっと工事 [レイアウト製作記]

01-ネタ切れ1 .jpg

先週気付いた増設ヤードのジョイント接合不良を直します

先ずはヤードに留置中だった3編成を本線へ退避させます

矢印の様にDF200が牽く14系寝台マリモ、キハ183系まりも
                     最後尾はキハ283系Sおおぞら

この本線は駅からぐるっと一周リーバース状で 途中ギャップは
      全く有りませんが、DCCなので3列車個別に運転が叶います
      (駅部のポイント操作により、リバースでは無く周回線にもなります)


01-ネタ切れ2.jpg

既にジョイント接合を修正し線路を敷設完了状態

真ん中の線路のポイント出口部片側のジョイントを嵌め直すのに
ピンセットで出来るかと思ったら、大間違いでした トホホ

真ん中のヤード部線路を全て外さないとジョイントが上手く嵌りません

ま、線路の固定は両面テープで貼っただけなので剥がすのは
                         さほど手間では有りません

剥がした時フレキが左右に波打ったので真直ぐにしようしていたら
                   半分位の所で片側レールが道床からポロリ・・・

嵌め直すのに一苦労でした
(レール裏にウェザリング塗料が回っていてこれを剥がさないとレールが滑らない)

写真を撮っている余裕も無く完成写真
手向きの関係でヤードの方向が設置状態と逆向きで作業
(左手でポイント側を押さえ右手でフレキを貼って行く感じ)

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KATO・Tomix異種カプラ連結 & 詰め詰めヤード確認中 [車両]

1-ヤード拡張 7.jpg

KATOのDD51中期耐寒型 3灯でTomixの14系500番台「まりも」を牽引中

DD51のカプラはKATOナックル、14系はTomix密自連ボデーマウント

自然解放も無く快走しています

1-ヤード拡張 6.jpg

先日DD51を新ヤードに回送中、点線の様に進行する予定が
      右手前のポイントの切替ミスで駅へ突入(此処までは良く有る話)

DD51のスロットルを戻すも停車中のキハ40に衝突 押しながらやっと停止
     (DCCデコーダーで惰行設定しているので急には止まれない)
さてDD51をバックで戻そうとするとキハ40のM車をズルズル牽きづってます

そう、KATOナックルがTomix密自連に噛んで離れない(^ ^)
オ~~ 連結出来るんだ!!!

皆さんはとっくにご存知でしょうが、爺は知らなかった・・・

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ヤードが増えた \(^o^)/ [レイアウト製作記]

ヤード拡張 12.jpg

こんな感じで木製脱着棚が出来ました

ユニトラック2線のヤードが完成!! 
となると今日の記事は終わってしまいますが、実は・・・

ヤード拡張 9.jpg

話は戻って、先ずは材料の調達

近くにホームセンターなど無いので東急ハンズ渋谷でお買い上げ

60×10×910mmの角材3本、本当は1800が欲しかったのですが
60×10mmの物は無くて

写真上に見える細い角材は20×20mmを斜めカットした三角柱、何となくお買い上げ

ヤード拡張 10.jpg

こんな物を久しぶりに引張り出して、ガ~~ っと切断

ヤード拡張 11.jpg

木工ボンドで貼り合せ中

所々木ネジでも固定しました

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お花見 [番外編]

さくら 3.jpg
                                         2019年4月2日 11時頃の青山墓地

とてもいい天気だったので、近所で 桜 撮影会開催!!!
場所は定番の青山墓地

撮影に出掛けた時はとても青空が綺麗な時間帯でした
さくら 2.jpg

さくら 5.jpg

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